aire – Respiremos chido

El lado bueno del virus

Debido a la expansión del virus y buscando reducir el número de contagios, en la Ciudad de México se han restringido algunas actividades de manera general, lo que por unos días trajo limpieza a los cielos de la región pero que, invariablemente, se volverán a mirar turbios cuando la situación de normalice.

Por ello, seguimos exigiendo que se apliquen políticas integrales para mejorar nuestra calidad del aire. Nos lo merecemos.

Pese a cuarentena por COVID-19, persiste contaminación en CDMX

En los últimos días, la zona metropolitana del Valle de México, que incluye a la capital del país, ha padecido de altos niveles de contaminación a pesar de que las actividades bajaron considerablemente cuando la población atendió las recomendaciones de la Jornada Nacional de Sana Distancia para contener la pandemia del nuevo coronavirusCovid-19.

Fuente: 24-horas

Este sistema de IA predice los niveles de contaminación antes de que ocurra

Fuente: El Economista

Un equipo de científicos informáticos de la Universidad de Loughborough (Inglaterra) ha desarrollado un sistema de inteligencia artificial que puede predecir los niveles de contaminación del aire con horas de antelación.

El proyecto desarrollado se centra en el uso de la IA para predecir el PM2.5, partículas de menos de 2,5 micrones de diámetro que se caracterizan por tener una visibilidad reducida en las ciudades pero que crean un aire denso cuando los niveles de las mismas son altos.

Según explica la universidad, dichas partículas son un tipo de contaminante del aire, tan pequeñas que son capaces de entrar fácilmente en los pulmones y luego en el torrente sanguíneo, lo que da lugar a impactos cardiovasculares, cerebrovasculares y respiratorios. Según el Departamento de Medio Ambiente de Inglaterra, se entiende que “no hay un umbral seguro por debajo del cual no se anticipen efectos adversos”.

Ya existen sistemas que pueden predecir las PM2,5, pero la investigación de la Universidad de Loughborough busca llevar la tecnología al siguiente nivel y es novedoso en los siguientes aspectos:

Predice los niveles de PM2.5 por adelantado, varias horas antes e incluso hasta con uno o dos días de antelación. Para la predicción, interpreta diversos factores y datos, lo que podría conducir a una mejor comprensión de los factores meteorológicos, estacionales y ambientales que pueden afectar a la medición de la contaminación. Además, no solo predice una cifra, sino que predice un rango de valores dentro del cual podría estar la lectura de la contaminación atmosférica, conocido como “análisis de incertidumbre”.

El análisis de la incertidumbre del sistema y la capacidad de comprender los factores que afectan a las PM2.5 son especialmente importantes, ya que esto permitirá a los posibles usuarios finales, a los responsables de las políticas y a los científicos comprender mejor las causas relacionadas con las PM2.5 y la fiabilidad de la predicción.

Según explica el equipo de trabajo de la universidad, el sistema ha sido creado utilizando el aprendizaje automático, un tipo de tecnología de inteligencia artificial que utiliza grandes cantidades de datos para aprender las reglas y las características, de modo que un sistema pueda hacer predicciones. Para ello, utilizaron datos históricos públicos sobre la contaminación del aire en Beijing para entrenar y probar los algoritmos; se seleccionó a China como foco, ya que 145 de las 161 ciudades chinas tienen graves problemas de contaminación del aire. El sistema desarrollado se probará ahora con datos en vivo capturados por los sensores desplegados en Shenzhen, China.

“El objetivo del proyecto es explorar cómo se puede utilizar el carbono como un producto comercializable para establecer una nueva palanca económica eficaz para controlar las emisiones. Se prevé que las ciudades, regiones y fábricas recibirán créditos por la cantidad de carbono que puedan emitir y, si se sobrepasan, deberán “comprar” más créditos. Por otra parte, si una localidad cae por debajo de su límite, puede vender los créditos excedentes en el mercado de carbono para obtener un beneficio”, explican desde la universidad.

Y a todo esto: ¿cómo anda la contaminación en CDMX?

Debido a algunas de las medidas que se aplican desde el pasado 17 de marzo, la afluencia en las calles se ha visto reducido, peeeero ¿cómo ha afectado o beneficiado en los niveles de contaminación en CDMX por el COVID-19?

De acuerdo con datos de la Secretaría de Movilidad, durante la semana del 17 al 20 de marzo, la red de movilidad registró menos afluencia en sus sistemas de transporte.

Fuente: Chilango

Contaminación y coronavirus, una mezcla letal: así empeora el aire sucio la enfermedad

Fuente: El Español

La contaminación del aire de las ciudades daña la salud de las personas por lo que es probable que también aumente la tasa de mortalidad del nuevo coronavirus, según concluyen los expertos. Como ya es sabido, el aire contaminado causa daños pulmonares y cardíacos y es responsable de al menos ocho millones de muertes tempranas al año. Este daño subyacente significa que las infecciones respiratorias, como el coronavirus, pueden tener un impacto más grave sobre los habitantes de las ciudades y en aquellos expuestos a humos tóxicos, que sobre otros ciudadanos. 

Sin embargo, las estrictas medidas de confinamiento en China, donde comenzó el brote de coronavirus, y en Italia, la nación más afectada de Europa, y ahora también en España, han provocado la caída de la contaminación del aire a medida que se coge menos el coche o que disminuyen las emisiones industriales. 

Un cálculo preliminar realizado por un experto de EEUU sugiere que la mejor calidad del aire de estos últimos días en China ha podido evitar decenas de miles de muertes prematuras por contaminación, mucho más que las 3.227 muertes registradas en este país por el Covid-19, según informa The Guardian

Pero, para que no haya lugar a dudas, los expertos enfatizan que nadie afirma que la pandemia pueda considerarse buena para la salud. De hecho, esta crisis del coronavirus está provocando otros impactos indirectos sobre la salud, como la pérdida de ingresos de los ciudadanos y la falta de tratamiento para otras enfermedades.

Más riesgo en las ciudades

“Los pacientes con enfermedades pulmonares y cardíacas crónicas causadas o empeoradas por la exposición a la contaminación del aire a largo plazo tienen menos capacidad para combatir las infecciones pulmonares y tienen más probabilidades de morir. Este probablemente también es el caso del Covid-19″, explica Sara De Matteis, miembro del comité de salud ambiental de la Sociedad Respiratoria Europea. 

“Al reducir los niveles de contaminación del aire, podemos ayudar a los más vulnerables a luchar contra esta y cualquier posible pandemia futura“, añade la experta.

Hay evidencia sobre otros brotes de coronavirus que corrobora que las personas expuestas al aire contaminado tienen más riesgo de morir. Los científicos que analizaron el brote de SARS-CoV en China en 2003 descubrieron que los infectados que vivían en áreas con más contaminación tenían el doble de probabilidades de morir que aquellas residentes en lugares más limpios. 

La investigación sobre el brote de MERS-CoV, identificado por primera vez en Arabia Saudí en 2012, apuntó que los fumadores tenían más probabilidades de contraer la enfermedad y de morir. La investigación preliminar sobre Covid-19 sugiere que los fumadores y ex fumadores son más susceptibles al virus. Pero hay una diferencia, parece que el Covid-19 tiene una tasa de mortalidad general más baja que SARS o MERS.

“Con lo que sabemos ahora, es muy probable que le vaya peor a personas que están expuestas a una mayor contaminación del aire y que fuman, en caso de que se infecten, que a aquellas que respiran aire más limpio y que no fuman”, señala Aaron Bernstein, de la Escuela de Salud Pública de Harvard TH Chan al The Washington Post.

Previsión ante futuras epidemias

En las últimas semanas, se han registrado reducciones en la contaminación del aire en el norte de Italia, el centro del brote de esa nación. La contaminación también cayó bruscamente en China en las cuatro semanas posteriores al 25 de enero, cuando hubo cierre de regiones en respuesta al brote. El nivel de PM2.5, pequeñas partículas contaminantes, cayó en un 25%, mientras que el dióxido de nitrógeno, producido principalmente por vehículos diésel, cayó en un 40%.

El vínculo entre estos contaminantes y las muertes tempranas es bien conocido y Marshall Burke, de la Universidad de Stanford en Estados Unidos, utilizó los datos para estimar los impactos de la contaminación del aire sobre la mortalidad. Los jóvenes y los mayores son los más afectados por el aire sucio y, utilizando supuestos conservadores, Burke calculó que el aire más limpio pudo haber evitado 1.400 muertes prematuras en niños menores de cinco años y 51.700 muertes prematuras en personas mayores de 70 años. 

“Es claramente incorrecto y temerario concluir que las pandemias son buenas para la salud”, dijo Burke. “Pero este cálculo es un recordatorio útil de que las consecuencias para la salud, a menudo ocultas, del statu quo, es decir, los coste que tiene sobre nuestra salud y medios de vida nuestra forma de hacer las cosas“.

Sascha Marschang, secretario general interino de la Alianza Europea de Salud Pública, dijo: “Una vez que termine esta crisis, los responsables políticos deberían acelerar las medidas para sacar los vehículos contaminantes de nuestras carreteras. La ciencia nos dice que las epidemias como Covid-19 ocurrirán con frecuencia creciente. Por lo tanto, limpiar las calles es una inversión básica para un futuro más saludable”.

Sin placas, sin luces, sin papeles

El transporte de carga es de los principales generadores de contaminación en nuestra Ciudad debido a su mala regulación y poca aplicación de la ley en la materia.

Por ello, seguimos exigiendo que se apliquen políticas integrales para mejorar nuestra calidad del aire. Nos lo merecemos.

Participación del Químico Guerra con José Ramón Zavala en Autos y Más

Fuente: Autos y Más – MVS

Ciudades contaminadas, más propensas al COVID-19

La ciudades que han tenido una exposición crónica a contaminantes pueden tener mayor número de casos graves de covid-19, estimó el Observatorio Ciudadano de Calidad del Aire.
 
 De acuerdo con publicaciones de la Alianza Europea de la Salud Pública, dijo Alfonso Martínez Muñoz, director del Observatorio, las áreas urbanas que presentan una alta contaminación atmosférica tienen un mayor índice de personas vulnerables a enfermedades respiratorias.

Fuente: debate.com.mx